锚索试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：a锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚索（杆）从锚固体中拔出；b锚头总位移量超过设计允许位移值；c后一级荷载产生的锚头位移增量超过前一级荷载产生位移增量的2倍；d锚索材料拉断。 基本试验完成提交基本试验报告，经业主、监理和设计部门审核，确认符合设计要求，批准可进行工程施工，即开始工程锚索施工。边坡锚索施工

（1）下料长度应考虑锚杆的成孔深度、腰梁、台座的尺寸以及张拉锁定设备所需的长度；

（2）钢筋的接头应采用双面焊接，焊接长度不应少于5倍钢筋直径；

（3）锚杆杆体自由段应途润滑油和包以塑料布或套塑料管并扎牢，与锚杆体连接处的塑料管管口应密封并用铝丝绑扎牢固；

（4）一般腐蚀环境中的性锚杆，其锚固段内杆体可以采用水泥浆或水泥沙浆封闭防腐，但杆体周围必须有20mm厚的保护层；

边坡是经常见到的一种地质地形，在公路、铁路、隧道和水坝等工程中经常会遇到。为了防止边坡滑坡和塌方等意外事故，通常需要进行加固和稳定化处理。这时，边坡锚索施工成为了一种常用的加固方法。

边坡锚索施工的基本原理是通过在边坡内部预埋加固材料（通常采用钢筋和钢索），形成一个框架和支撑结构，使边坡获得一定的稳定性和抗震能力。具体操作方法如下：

钻孔：首先，在边坡内部钻造垂直孔洞，孔洞的位置和深度需要根据具体的边坡情况进行规划。

边坡锚索施工